Aston Martin DBX 707
Le premier SUV Aston Martin est transfiguré dans cette version furieuse. Bye bye le flegme britannique pour cette version autoproclamée SUV le plus puissant du monde ( le Jeep Grand Cherokee fait lui aussi 707 ch.). Le V8 4.0 biturbo gagne 157 ch à 707 ch. et 200 Nm, le look est plus aggressif et le prix s’envole ; tout pour se démarquer et se faire remarquer !
Performances : 0 à 100 km/h : 3,3 s – Vitesse maxi : 310 km/h – Poids 2 245 kg
FLYING SPUR HYBRID
Certifié comme la bentley le plus efficace à ce jour
Les émissions les plus faibles produites par une Bentley dans l’histoire, à 75 g de CO2 par kilomètre (WLTP). L’ autonomie combinée est donnée pour 805 km avec une capacité de 41 km d’autonomie en conduite électrique pure (WLTP). La puissance combinée est de 536 ch et 750 Nm fournie par un moteur à essence V6 de 2,9 litres et un moteur électrique avancé. D’ici 2024, toute la gamme de modèles sera disponible avec une option hybride, avant l’introduction du premier véhicule électrique à batterie Bentley (BEV) en 2025.
Land Rover Range Rover Sport 2022
Plus court, plus sportif et un peu plus accessible. Cette troisième génération reprend la base, les technologies et les motorisations de son grand frère. Elle repose ainsi sur une toute nouvelle plateforme modulaire appelée MLA (Modular Longitudinal Architecture). Cette dernière, composée en majorité d’aluminium, est capable de recevoir un vaste panel de motorisations dont deux blocs hybrides rechargeables et une motorisation 100% électrique qui arrivera dès 2024. Au sommet de la gamme on retrouve le musical V8 Supercharged. Sa puissance grimpe à 530 ch et le couple à 750 Nm. Le mastodonte (2 585 kg) atteint alors les 100 km/h en 4,6 s.
à partir de 94 100 €
Nam X
Nam X c’est l’histoire d’un nouveau constructeur français qui entend bien s’imposer dans le monde de l’automobile « green ».
Selon NamX, l’hydrogène verte, apparaît comme la solution de la mobilité durable. Il s’agit de faire une nouvelle voiture plus respectueuse de l’environnement tout en conservant le plaisir de conduire. D’où l’idée d’un tout nouveau SUV à hydrogène verte, baptisé HUV (Hydrogen Utility Vehicule) non émetteur de CO2, doté d’une grande autonomie d’action et dont le plein se ferait aisément sans perte de temps. Cela passera par des mini réservoirs qu’il sera possible de changer très rapidement voire de se faire livrer à domicile ou au bureau. Aux côtés de Thomas de Lussac co-fondateur et designer NamX, le service design de Pininfarina a œuvré pour créer ce design original. D’abord premium, NamX (acronyme de New Automotive Mobility Exploration) veut devenir le Tesla de l’hydrogène. Rendez-vous est donné au Mondial de l’Automobile en octobre à Paris puis en 2025 pour les premières livraisons.
Maserati Grecale
Sauveur annoncé de la marque au trident le Grecale est bien entendu un SUV. Il s’inscrit dans le segment des SUV compacts de luxe. Avec sa taille de 4,85 m, le Grecale se positionne dans la fourchette haute de ce segment, et se destine surtout aux États-Unis et en Chine, premiers marchés pour le constructeur italien. Le choix se limite pour l’instant à un 2.0 quatre cylindres avec hybridation légère 48 V en deux puissances (300 ch en GT et 330 ch en Modena) et un V6 biturbo de 530 ch pour la version Trofeo. Boîte automatique à huit rapports et transmission intégrale obligatoire. On regrette un design vraiment timide…1er prix 75 000 €.
Lotus ELETRE
Désormais en bonne forme, Lotus passe la vitesse supérieure : la marque anglaise dévoile l’Eletre. Rencontre exclusive avec ce nouveau SUV électrique. Le Lotus Eletre n’est autre qu’une concrétisation de plus dans le plan défini par le groupe chinois Geely, détenteur de la marque. Il s’agit d’un SUV de 5,10 m de long au poids inconnu mais vraisemblablement largement au-dessus des 2 tonnes…L’esprit Lotus est devenu lettre morte… Le constructeur annonce le meilleur de la technologie actuelle aussi bien en termes de sécurité, conduite autonome que pour la batterie promise pour 600 km d’autonomie et une recharge de 400 km en 20 minutes. Les performances aussi sont prometteuses avec le 0 à 100 km/h en 3 s ou moins, et 600 ch. de puissance.
Disponibilité en 2023 en Europe à partir d’environ 120 000 €.
