En quelques semaines les modèles les plus vendus dans l’hexagone ont fait peau neuve : Peugeot 208 et 2008, Renault Clio et Captur. Voici une présentation comparée de ces modèles vitaux pour nos constructeurs.

Peugeot

208 : la petite sochalienne s’affirme avec un design plus musclé, grandie (+ 10 cm) et adopte un intérieur plus qualitatif et techno (compteurs numériques par exemple) . L’offre moteur conserve 1 diesel, plusieurs essences (de 75 à 130 ch) mais surtout la nouveauté c’est une version 100 % électrique avec environ 340 km d’autonomie. La démarche est de normaliser l’offre électrique au sein de la gamme. Le tout s’accompagne d’un équipement digne du premium. Les tarifs s’échelonnent de 15 500 à 26 300 € avec les moteurs thermiques, et de 32 100 à 37 150 € pour la version électrique, e-208.

2008 : son look de break surélevé appartient au passé. La nouvelle génération s’affirme comme un vrai SUV, presque un petit 3008, au design très acéré. Plus long (+ 14 cm) et reposant sur une nouvelle plate-forme, son intérieur reprend celui de la nouvelle 208 . Une version électrique est également prévue. Livraisons en octobre (disponible à la commande)

+ l’Opel Corsa : Opel faisant partie de PSA, la nouvelle Corsa basée sur la 208 sort aussi en électrique.

Renault

Clio : régulièrement première des ventes en France, la Clio ne change pas son design très réussi mais le fait évoluer. Pourtant tout est nouveau dans cette voiture, du chassis à la mécanique. Le plus visible étant l’évolution intérieure, design et qualité transfigurent l’habitacle de la Clio, déjà sur la route depuis cet été.

Captur : le petit SUV du losange s’est vendu à 1,2 millions d’exemplaires depuis 2013. Cette 2ème génération adopte un design familier mais un peu plus costaud et soigne aussi son intérieur beaucoup plus valorisant. Il grandit aussi (+ 11 cm) et permet toujours une large palette de personnalisation (+ de 90 combinaisons). Des versions hybrides et hybrides rechargeables sont prévues.
Lancement fin octobre à partir de 22 000 € environ

+ Zoe : la version électrique de la Clio existe depuis longtemps : il s’agit de la Zoe. Lancée en 2012 et vendue à 80 000 exemplaires en France (160 000 en Europe), l’électrique petite citadine évolue en profondeur : intérieur revu vers plus de qualité, face avant redessinée et surtout refonte technologique : la Zoe adopte une nouvelle batterie et un nouveau moteur (disponible en 110 ou 135 ch) : plus de puissance, un nouveau mode « B » de récupération de l’énergie et une autonomie en hausse avec près de 400 km. Lancement mi-octobre pour des premières livraisons en fin d’année (à partir de 169 € / mois en LLD).