L’actu moto de l’hiver

HONDA 450 RALLYE COMPÉ-CLIENT

Honda Red Moto a lancé en fin d’année une 450 RX Rallye. Préparée par Simone Agazzi elle est l’une des rares motos de rallye prêtes à courir actuellement vendue en Europe. Le propriétaire d’une Honda CRF 450RX Rally RS peux bénéficier de plusieurs formules d’assistance, sur le Merzouga Rally et le Panafrica Rally 2020. Tarif 25 000 €


Benelli Imperiale 400

Après 2 ans d’attente la voici enfin disponible. Cette moto rétro inspirée des années 50 est proposée à partir de 4399 €. Dotée d’un monocylindre de 374 cm3, homologué Euro4 de 21 chevaux 29 Nm de couple, elle repose sur un cadre double berceau en acier, une fourche télescopique de 41 mm, deux amortisseurs à bombonne séparé et dispose d’un freinage à disque avec étriers flottant et ABS. Elle est disponible en noire, rouge et gris.


Triumph Tiger 900

Pour 2020 Triumph renouvelle ses 5 versions de Tiger avec de nouvelles appellations : Tiger 900, Tiger 900 GT (et GT Pro) et Tiger 900 Rally (et Rally Pro). Avec 95 ch et 192 kg (Tiger 900) il s’agit du trail mid-size le plus performant et le plus léger de sa catégorie. Nouveau moteur et nouveau cadre permettent d’exploiter plus facilement les capacités de l’engin. A partir de 11 800 €, disponible fin mars début avril.


AMB 001

Du rêve avec Aston Martin qui a dévoilé à Milan sa première moto en partenariat avec la mythique marque de moto Brough Superior. L’AMB 001, limitée à 100 exemplaires, dispose d’un V-twin turbo de 1000 cm cube et d’un rapport poids-puissance exceptionnel : 180 chevaux pour 180 kilos. Non homologuée pour la route, elle sera fabriquée en France, dans les ateliers de Brough Superior à Toulouse (Haute-Garonne). Tarif : 108.000 euros. Les premières livraisons sont prévues au 4e trimestre 2020


FURION M1

Pourvue d’un moteur thermique et d’un moteur électrique, la M1 est un projet déjà présenté en 2018. Marc Évenisse, designer manceau, passionné de moto, ne veut pas d’une moto 100% électrique. Pour associer nouvelles normes environnementales et plaisir de consuite il a donc décidé de développer une moto hybride, la Furion M1. Sa moto est motorisée par le 4 cylindres en ligne de la Yamaha R6 + un moteur électrique. Il est déjà possible de précommander la moto, et aussi de participer à la levée de fonds nécessaires à la construction de 2 prototypes : furion-motorcycles.com


Ducatti Panigale V4 Superleggera

500 exemplaires de la Panigale V4 Superleggera sortiront en 2020 , avec le V4 de 998 cm3 atteignant ici 224 chevaux et 11 kg de perdus. Ces caractéristiques restant à confirmer, de même que le prix qui devrait atteindre des sommets.


MV Agusta La Rouge

A partir de la MV F3 675, Tricana Motorcycles propose une version dépouillée et retravaillée dans un style plus vintage. La sellerie en cuir matelassée est au diapason d’un travail très soigné y compris sur le très beau triple échappement traditionnel chez MV. Les roues à rayon accompagnent cette réalisation très soignée et esthétique. La mécanique n’est pas modifiée.


Eisenberg V8

Zef Eisenberg, pilote de motos customisées et adepte des records de vitesse, lance une petite série de son Eisenberg équipée d’un moteur V8 3 litres spécialement conçu pour elle !
AU programme : 480 ch à 10500 tours/minutes et 354 km/h annoncés. Pour contrôler l’engin un système électronique ride-by-wire devrait permettre divers modes de conduite. La mise sur le marché est attendue pour 2020 avec un prix estimé au minimum à 120 000 €.


Kalashnikov Café Racer

A l’occasion du forum ProyeKTOriya de Iaroslavl, en Russie, le constructeur qui explore le segment de la moto électrique a présenté ce concept de Café Racer. Pas de production en série annoncée précisément pour le moment. La belle développe 68 chevaux (50 kW)et se pare de phare rond, de jantes à rayons, d’une selle monoplace surpiquée, de guidons bracelets ou encore d’une sacoche latérale sous la selle, tout pour rappeler le style des années 60. Les chiffres évoqués sont une vitesse de pointe de 100 km/h et 100 km d’autonomie…

E-RACER EDGE

E-Racer va commercialiser une version spéciale de la Zero SR/F avec un nouveau design au printemps 2020. Ce kit qui s’installe sans modification à la structure d’origine modifie le phare LED, la zone des batteries et la selle passager avec en prime un allégement du poids. On notera aussi un guidon bracelet, une selle fait main, des disques pétales ou bien une nouvelle suspension AirTender. La moto électrique produit également des ondes hautes et basses fréquences pour les piétons. Le pilote lui aussi a droit à un « simulateur » sonore. Le prix du kit est de 6 000€ à ajouter au prix de la Zero SR/F (20 970 €).


Husqvarna Norden 901

Husqvarna a décidé de lancer la production du prototype présenté au Salon de Milan. La Norden 901 a manifestement assez plu pour être commercialisée en courant d’année. La marque propriété de KTM coiffe donc sa gamme avec ce gros trail dont on attend maintenant les spécificités techniques.


Kawasaki Z900

Style acéré et évolutions : la Z900 adopte des éclairages LED et une instrumentation LCD couleur bienvenue. Surtout elle peaufine sa partie cycle pour améliorer encore son dynamisme et sa sportivité avec un antipatinage rassurant mais discret. Le moteur est toujours l’un des atouts du modèle, nerveux et maitrisable aussi bien au quotidien que pour pousser de manière un peu plus sportive.


Royal Enfield Himalayan FT 411 Special

Ne vous précipitez pas chez votre revendeur, la nouvelle Himalayan FT 411 Special développée avec S&S Cycles est pour l’instant réservée à l’école de pilotage Slide School. Présentée en Inde et destinée à une école de pilotage sur piste, elle s’équipe d’un nouvel échappement en position haute, d’une batterie plus légère, de caches en carbone ou encore de jantes à rayons de 18” Le poids de l’Himalayan descend à seulement 164 kg. Peut-être un jour en vente en Europe ?